آیوتا مال کدام کشور است و پشتش کیست
برای ثبت سفارش به حساب نیاز دارید. ثبت نام رایگان است.
این سوال بیشتر از آنکه به نظر برسد پرسیده می شود، و پرسیدنش هم منطقی است. وقتی می خواهید بدانید پشت یک پروژه چه کسی ایستاده و طبق قانون کدام کشور کار می کند، دارید ریسک را می سنجید، نه کنجکاوی می کنید.
جواب کوتاه: آلمان. و جواب بلندش چند چیز را روشن می کند که در متن های فارسی درباره این پروژه پیدا نمی شود.
پشت این پروژه یک شرکت معمولی نیست؛ یک بنیاد است. و برخلاف بیشتر پروژه های این حوزه که در جزایر با قوانین سهل گیرانه ثبت می شوند، این یکی نشانی فیزیکی در پایتخت آلمان دارد.
پایین صفحه رسمی بنیاد آیوتا نشانی ثبت شده اش را می شود خواند: خیابان پاپل آله، برلین، آلمان. شماره ثبت شرکت، شماره مالیات بر ارزش افزوده آلمانی و شماره ثبت در سامانه شفافیت اتحادیه اروپا هم همان جا آمده است.
این جزئیات کسل کننده به نظر می رسند و دقیقا به همین دلیل مهم اند. یعنی این نهاد در برابر یک رگولاتور واقعی پاسخگوست، صورت مالی منتشر می کند و نمی تواند شبانه ناپدید شود. تعداد پروژه هایی در این بازار که بشود همین چند سطر را درباره شان نوشت، کم است.
چون هویت آلمانی اش بخشی از داستان فروش این پروژه بوده است.
آیوتا از ابتدا خودش را به صنعت اروپا نزدیک نشان داد: همکاری با شرکت های خودروسازی، پروژه های حمل و نقل و شهر هوشمند. برای مخاطب ایرانی این تصویر جذاب بود، چون بوی مهندسی آلمانی می داد نه بوی سفته بازی.
و این تصویر کاملا هم غلط نبود. بنیاد واقعی است، تیم واقعی است و بودجه اش واقعی است. اما بین «یک نهاد آلمانی پشتش است» و «سرمایه گذاری امنی است» فاصله زیادی هست، و بیشتر متن های فارسی این فاصله را رد می کنند.
کارنامه واقعی همان همکاری های صنعتی را در آیوتا در صنعت خودرو و آنچه از آن ماند بررسی کرده ایم.
اینجا نکته ای هست که ارزش کل این صفحه است.
ثبت بنیاد در آلمان به این معنا نیست که شبکه در آلمان است. شبکه غیرمتمرکز است و اعتبارسنج هایش هر جایی می توانند باشند. بنیاد، توسعه و بودجه و مسیر پروژه را هدایت می کند؛ کشور ثبتش تعیین می کند که خود بنیاد تابع کدام قانون است، نه اینکه دارایی شما تحت حمایت کدام قانون است.
این تمایز عملی است: قوانین حمایت از مصرف کننده در اروپا بر بنیاد اعمال می شود، نه بر توکنی که شما در کیف پولتان دارید. اگر توکنتان را از دست بدهید، نشانی برلین کمکی به شما نمی کند.
اگر فقط یک بند از این صفحه را می خوانید، همین باشد.
روایتی که سال ها به فارسی تکرار شده این است: آیوتا بلاکچین نیست، از ساختاری به نام تنگل استفاده می کند و تراکنش هایش کارمزد ندارد. این توصیف دیگر شبکه امروز را وصف نمی کند.
همان صفحه رسمی بنیاد، شبکه فعلی را لایه یکی معرفی می کند که بر پایه زبان مووی و معماری شی گرا کار می کند و اجماعش نامی تازه دارد. یعنی معماری عوض شده است، نه اینکه به روزرسانی گرفته باشد.
شرح کامل این تغییر و اینکه با کارمزد و استیکینگ چه شد، در آیوتا چیست و چرا دیگر آن چیزی نیست که می گویند و سرنوشت خود تنگل در تنگل آیوتا و ساختاری که کنار گذاشته شد آمده است.
کم، و کمتر از آنچه فکر می کنید.
کشور ثبت به شما می گوید پروژه چقدر احتمال دارد ناگهان تعطیل شود و چقدر شفافیت مالی دارد. اطلاعات مفیدی است. اما درباره اینکه فناوری اش کار می کند، کاربر دارد یا توکنش تقاضا دارد، هیچ چیز نمی گوید.
پروژه هایی با ثبت بی نقص اروپایی داریم که به جایی نرسیدند و پروژه هایی با ساختار حقوقی مبهم که بزرگ ترین شبکه های امروزند. برای سنجش خود پروژه باید کاربر و تراکنش و بودجه را نگاه کرد، نه شناسنامه اش را.
دو نکته عملی.
اول اینکه با تغییر معماری شبکه، سازگاری کیف پول ها هم عوض شده و کیف پول قدیمی لزوما با شبکه امروز کار نمی کند. قبل از هر انتقالی این را بررسی کنید، نه بعدش.
دوم، همان نکته ای که در هیچ تحلیل خارجی نیست: نمودار تومانی. وقتی نمودار تومانی آیوتا بالا می رود، بخشی از آن حرکت مال ریال است نه مال توکن. حرکت دلاری را جدا ببینید. نرخ لحظه ای و ثبت سفارش تومانی هم در صفحه آیوتا و نرخ خرید آن هست.
و اگر هدفتان اصلا سرمایه گذاری نیست و می خواهید هزینه سرویسی خارجی را بدهید، دارایی نوسان دار ابزار درستی نیست. یو ووچر با رقم دلاری ثابت همان کار را بدون ریسک قیمت انجام می دهد.
آیوتا مال کدام کشور است؟
بنیاد آیوتا در برلین آلمان ثبت شده و نشانی، شماره ثبت و شماره مالیاتی آلمانی اش روی سایت رسمی خودش منتشر شده است. اما خود شبکه غیرمتمرکز است و اعتبارسنج هایش محدود به یک کشور نیستند.
پشت آیوتا چه کسی است؟
یک بنیاد غیرانتفاعی ثبت شده در آلمان که توسعه و بودجه پروژه را هدایت می کند. برخلاف بسیاری از پروژه های این حوزه، در برابر یک رگولاتور واقعی پاسخگوست و در سامانه شفافیت اتحادیه اروپا هم ثبت شده است.
آیا ثبت در آلمان یعنی آیوتا سرمایه گذاری امنی است؟
نه. کشور ثبت درباره شفافیت و دوام خود بنیاد اطلاعات می دهد، نه درباره ارزش توکن. قوانین اروپایی بر بنیاد اعمال می شوند، نه بر دارایی داخل کیف پول شما.
آیا آیوتا هنوز از تنگل استفاده می کند؟
شبکه ای که امروز کار می کند بر پایه معماری تازه ای توصیف شده و آن روایت قدیمی دیگر وصف حال آن نیست. هر متنی که هنوز تنگل و تراکنش بی کارمزد را ویژگی امروز آیوتا معرفی کند، به روز نیست.
